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<!DOCTYPE html>

<title>Fernpass</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Fernpass</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="3" class="hintergrundfarbe8">Fernpass

</th></tr>

<tr>

<td colspan="3" style="font-size:95%; margin:0; padding:0"> Passhöhe, Blick nach Osten

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; width:34%; background:#FCF3E2; color:#202122;">Himmelsrichtung

</td>

<td style="width:33%;">Nord

</td>

<td style="width:33%;">Süd

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;"><a href="Passh%C3%B6he" title="Passhöhe">Passhöhe</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Bezirk

</td>

<td><a href="Bezirk_Reutte" title="Bezirk Reutte">Reutte</a>, <a href="Tirol_(Bundesland)" title="Tirol (Bundesland)">Tirol</a>

</td>

<td><a href="Bezirk_Imst" title="Bezirk Imst">Imst</a>, <a href="Tirol_(Bundesland)" title="Tirol (Bundesland)">Tirol</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Wasserscheide

</td>

<td><a href="Loisach" title="Loisach">Loisach</a>

</td>

<td>Briglbach, <a href="Gurglbach" title="Gurglbach">Gurglbach</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Talorte

</td>

<td><a href="Biberwier" title="Biberwier">Biberwier</a>

</td>

<td><a href="Nassereith" title="Nassereith">Nassereith</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Ausbau

</td>

<td colspan="2"><span class="mw-default-size mw-valign-middle noviewer" typeof="mw:File"><a href="Fernpassstra%C3%9Fe" title="Fernpassstraße"></a></span> <a href="Fernpassstra%C3%9Fe" title="Fernpassstraße">Fernpassstraße</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;"><a href="Gebirge" title="Gebirge">Gebirge</a>

</td>

<td colspan="2"><a href="Lechtaler_Alpen" title="Lechtaler Alpen">Lechtaler Alpen</a> (W)<br><a href="Mieminger_Gebirge" title="Mieminger Gebirge">Mieminger Gebirge</a> (O)

</td></tr>

<tr>

<th colspan="3" class="hintergrundfarbe8">Karte

</th></tr>

<tr>

</div></div></td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;"><a href="World_Geodetic_System_1984" title="World Geodetic System 1984">Koordinaten</a>

</td>

</td></tr></tbody></table><div style="display:none">REGION1-BEZ=REGION2-BEZ</div><p><span class="editoronly" style="display:none;"></span>

</p><p>Der <b>Fernpass</b> ist ein <span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">1216 <a href="Meter_%C3%BCber_Adria" title="Meter über Adria">m ü. A.</a></span> gelegener <a href="Gebirgspass" title="Gebirgspass">Gebirgspass</a> in den <a href="Tirol_(Bundesland)" title="Tirol (Bundesland)">Tiroler</a> <a href="Alpen" title="Alpen">Alpen</a> (<a href="%C3%96sterreich" title="Österreich">Österreich</a>). Auf der Westseite der Passhöhe liegt der <a href="Weiler" title="Weiler">Weiler</a> <b>Fernpass</b> (bei <a href="%C3%96sterreichische_Karte" title="Österreichische Karte">Amap</a> <i>Fernpaß</i>, gelegentlich auch nur <i>Fern</i>)<sup id="cite_ref-Ortsname_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-Ortsname-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, <a href="Ortsteil" title="Ortsteil">Ortsteil</a> der Gemeinde <a href="Nassereith" title="Nassereith">Nassereith</a>, im Osten <i>zerstreute Häuser</i> der Gemeinde <a href="Biberwier" title="Biberwier">Biberwier</a>.

</p>

<p>Der Fernpass liegt zwischen den <a href="Lechtaler_Alpen" title="Lechtaler Alpen">Lechtaler Alpen</a> im Westen und dem <a href="Mieminger_Gebirge" title="Mieminger Gebirge">Mieminger Gebirge</a> im Osten; 13,5 km nordöstlich befindet sich die <a href="Zugspitze" title="Zugspitze">Zugspitze</a> (2.962 m) im <a href="Wettersteingebirge" title="Wettersteingebirge">Wettersteingebirge</a>. Die Passhöhe, die sich nur etwas südwestlich von <a href="Ehrwald" title="Ehrwald">Ehrwald</a> befindet, liegt zwischen dem <a href="Grubigstein" title="Grubigstein">Grubigstein</a> (2.233 m) im Nord-Nordwesten, dem <a href="Wannig_(Berg)" title="Wannig (Berg)">Wannig</a> (2.493 m) im Südosten und dem <a href="Loreakopf" title="Loreakopf">Loreakopf</a> (2.471 m) im Westen.

</p><p>Über den Fernpass verläuft die viel befahrene <a href="Fernpassstra%C3%9Fe" title="Fernpassstraße">Fernpassstraße</a> (<i>B179</i>), die <a href="Reutte" title="Reutte">Reutte</a> durch den <a href="Lermoostunnel" class="mw-redirect" title="Lermoostunnel">Lermoostunnel</a> mit <a href="Nassereith" title="Nassereith">Nassereith</a> und <a href="Tarrenz" title="Tarrenz">Tarrenz</a> bzw. <a href="Imst" title="Imst">Imst</a> verbindet. Über die an diese anschließenden <a href="Ehrwalder_Stra%C3%9Fe" title="Ehrwalder Straße">Ehrwalder Straße</a> (<i>B187</i>) und <a href="Mieminger_Stra%C3%9Fe" title="Mieminger Straße">Mieminger Straße</a> (<i>B189</i>) sind auch <a href="Garmisch-Partenkirchen" title="Garmisch-Partenkirchen">Garmisch-Partenkirchen</a> (<a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a>), <a href="Mieming" title="Mieming">Mieming</a> und <a href="Telfs" title="Telfs">Telfs</a> miteinander verbunden. Durch den Fernpass sind somit auch <a href="Lechtal" title="Lechtal">Lech-</a> mit <a href="Inntal" title="Inntal">Inntal</a> bzw. <a href="Loisach" title="Loisach">Loisach</a>- mit <a href="Gurgltal" title="Gurgltal">Gurgltal</a> verbunden. Daher zählt er zu den meistbefahrenen Alpenpässen der <a href="Ostalpen" title="Ostalpen">Ostalpen</a>. Die maximale Steigung beträgt 8 %, der von <i>Reutte</i> zur Passhöhe zu überwindende Höhenunterschied 359 m, hinab nach <i>Telfs</i> sind dies 579 m.

</p>

<th colspan="2"><span style="font-size: 1em">Fern(paß)</span> (<a href="Weiler" title="Weiler">Weiler</a>)

</th></tr>

<td colspan="2">Basisdaten

</td></tr>

<tr>

<td style="width:30%"><a href="Bezirk" title="Bezirk">Pol. Bezirk</a>, <a href="Land_(%C3%96sterreich)" title="Land (Österreich)">Bundesland</a>

</td>

<td><a href="Bezirk_Imst" title="Bezirk Imst">Imst</a> (IM), <a href="Tirol_(Bundesland)" title="Tirol (Bundesland)">Tirol</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:30%"><a href="Gemeinde#Österreich" title="Gemeinde">Pol. Gemeinde</a>

</td>

<td><a href="Nassereith" title="Nassereith">Nassereith</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Ortschaft#Österreich" title="Ortschaft">Ortschaft</a>

</td>

<td><a href="Nassereith" title="Nassereith">Nassereith</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Geographische_Koordinaten" title="Geographische Koordinaten">Koordinaten</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Postleitzahl_(%C3%96sterreich)" title="Postleitzahl (Österreich)">Postleitzahl</a>

</td>

</td></tr>

<td colspan="2">Statistische Kennzeichnung

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Z%C3%A4hlsprengel" title="Zählsprengel">Zählsprengel/ -bezirk</a>

</td>

<td><i>Nassereith Umgebung</i> (16438 001)

</td></tr>

<td colspan="2" style="padding:1px; font-size:80%"> <br>Tankstelle und Gasthof nahe der Passhöhe

</td></tr>

<td colspan="2" style="font-size:80%">Ortsname abweichende Angaben<sup id="cite_ref-Ortsname_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-Ortsname-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><br>Quelle: <a href="Statistik_Austria" title="Statistik Austria">STAT</a>: <i><a href="Ortsverzeichnis_(%C3%96sterreich)" title="Ortsverzeichnis (Österreich)">Ortsverzeichnis</a></i>; <a href="Bundesamt_f%C3%BCr_Eich-_und_Vermessungswesen" title="Bundesamt für Eich- und Vermessungswesen">BEV</a>: <i><a href="GEONAM_%C3%96sterreich" title="GEONAM Österreich">GEONAM</a></i>; <a href="Tiroler_Rauminformationssystem" title="Tiroler Rauminformationssystem">TIRIS</a>

</td></tr></tbody></table><div style="display:none">Vorlage:Infobox Gemeindeteil in Österreich/Wartung/Nebenbox</div><div style="display:none">f0</div><div style="display:none">f0</div><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<th colspan="2"><span style="font-size: 1em">Fernpaß</span> (<a href="Zerstreute_H%C3%A4user" class="mw-redirect" title="Zerstreute Häuser">Zerstreute Häuser</a>)

</th></tr>

<td colspan="2">Basisdaten

</td></tr>

<tr>

<td style="width:30%"><a href="Bezirk" title="Bezirk">Pol. Bezirk</a>, <a href="Land_(%C3%96sterreich)" title="Land (Österreich)">Bundesland</a>

</td>

<td><a href="Bezirk_Reutte" title="Bezirk Reutte">Reutte</a> (RE), <a href="Tirol_(Bundesland)" title="Tirol (Bundesland)">Tirol</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:30%"><a href="Gemeinde#Österreich" title="Gemeinde">Pol. Gemeinde</a>

</td>

<td><a href="Biberwier" title="Biberwier">Biberwier</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Ortschaft#Österreich" title="Ortschaft">Ortschaft</a>

</td>

<td><a href="Biberwier" title="Biberwier">Biberwier</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Geographische_Koordinaten" title="Geographische Koordinaten">Koordinaten</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Postleitzahl_(%C3%96sterreich)" title="Postleitzahl (Österreich)">Postleitzahl</a>

</td>

</td></tr>

<td colspan="2">Statistische Kennzeichnung

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Z%C3%A4hlsprengel" title="Zählsprengel">Zählsprengel/ -bezirk</a>

</td>

<td><i>Biberwier</i> (16901 000)

</td></tr>

<td colspan="2" style="font-size:80%">Quelle: <a href="Statistik_Austria" title="Statistik Austria">STAT</a>: <i><a href="Ortsverzeichnis_(%C3%96sterreich)" title="Ortsverzeichnis (Österreich)">Ortsverzeichnis</a></i>; <a href="Bundesamt_f%C3%BCr_Eich-_und_Vermessungswesen" title="Bundesamt für Eich- und Vermessungswesen">BEV</a>: <i><a href="GEONAM_%C3%96sterreich" title="GEONAM Österreich">GEONAM</a></i>; <a href="Tiroler_Rauminformationssystem" title="Tiroler Rauminformationssystem">TIRIS</a>

</td></tr></tbody></table><div style="display:none">Vorlage:Infobox Gemeindeteil in Österreich/Wartung/Nebenbox</div><div style="display:none">f0</div><div style="display:none">f0</div><p><span style="display:none">BW</span></p><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Der Pass entstand vor etwa 4100 Jahren durch einen gewaltigen <a href="Bergsturz" title="Bergsturz">Bergsturz</a>, der die Täler zwischen den Bergen auffüllte.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dabei wurde der Lauf der <a href="Loisach" title="Loisach">Loisach</a>, die ursprünglich durch das <a href="Gurgltal" title="Gurgltal">Gurgltal</a> nach Süden zum <a href="Inn" title="Inn">Inn</a> floss, versperrt und nach Norden umgeleitet.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Bergsturzlandschaft nördlich des Fernpasses ist geprägt durch eine Reihe von Seen (<i>Blind-</i>, <i><a href="Fernsteinsee" title="Fernsteinsee">Fernstein-</a></i>, <i>Mitter-</i> und <i>Weißensee</i>), deren größter der <a href="Blindsee_(Tirol)" title="Blindsee (Tirol)">Blindsee</a> ist. Sowohl nördlich als auch südlich des Passes fallen eine Reihe <a href="Tomah%C3%BCgel" title="Tomahügel">Tomahügel</a> auf, die als erstarrte Schuttwellen des Bergsturzes interpretiert werden.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Schon der vorrömische <a href="Bernstein" title="Bernstein">Bernsteinhandel</a> soll über den Fernpass geführt worden sein, dem auch schon erste vorrömische Wegbauten gerecht wurden. Entlang der weiterführenden Zufahrtswege zum Fernpass gibt es auch zahlreiche archäologische Funde, die die Bedeutung des Fernpasses für den Handel zwischen <a href="Ostsee" title="Ostsee">Ostsee</a> und <a href="Oberitalien" title="Oberitalien">Oberitalien</a> und sogar <a href="Griechenland" title="Griechenland">Griechenland</a> belegen.

</p><p>Der Fernpass ist der zweite Alpenpass auf der alten und von den Römern ausgebauten <a href="Reschenpass" title="Reschenpass">Reschenroute</a>. Die Römer bauten auf der schon seit alters her begangenen Reschenroute in den Jahren 46/47 eine erste Straße, die bis ins <a href="Mittelalter" title="Mittelalter">Mittelalter</a> bestand. Man nannte sie einst nach ihrem Erbauer <a href="Claudius" title="Claudius">Kaiser Claudius</a> <a href="Via_Claudia_Augusta" title="Via Claudia Augusta">Via Claudia Augusta</a>, später auch Obere Straße, im Gegensatz zur Unteren Straße, der <a href="Via_Raetia" title="Via Raetia">Via Raetia</a> über den <a href="Seefelder_Sattel" title="Seefelder Sattel">Seefelder Sattel</a> und <a href="Brennerpass" title="Brennerpass">Brenner</a>. Sie war eine wichtige deutsch-italienische Alpenverbindung, da sie relativ sicher vor den Unbilden des Winters und des Hochwassers war und auch kaum zu steile und gefährliche Wegstrecken aufwies. Der Name des Gebirg(spass)es lautete im Mittelalter <i>mons Vern</i>, wie aus einer von <a href="Konradin" title="Konradin">Konradin</a> 1263 gezeichneten Urkunde<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> hervorgeht. <i>Vern</i> leitet sich vermutlich vom mittelhochdeutsch <i>vern</i>, dem grundlegenden Ausdruck verschiedener Fortbewegungsarten, ab. Der Name bedeutete also in etwa „Fuhrberg“, da man dort seit der Antike hinüberfuhr. Die Behauptung, die Bezeichnung sei aus einer Verballhornung des lateinischen Namens „Mons Fericius“ entstanden, ist zweifelhaft.

</p><p>Im Reisebericht des <a href="Felix_Faber" class="mw-redirect" title="Felix Faber">Felix Faber</a>, der diesen Namen als einziger nennt und den Pass Ende des 15. Jahrhunderts besuchte, wird berichtet, dass über ihn nicht nur ein starker <a href="S%C3%A4umer" title="Säumer">Säumerverkehr</a> führte, sondern auch ein Wagenverkehr. Während der Blüte der <a href="Augsburg" title="Augsburg">Augsburger</a> <a href="Fugger" title="Fugger">Fugger</a> war er eine wichtige und vor allem, im Gegensatz zum <a href="Arlberg" title="Arlberg">Arlberg</a>, wettersichere <a href="Alpen%C3%BCberquerung" title="Alpenüberquerung">Alpenquerung</a>. Dennoch wurden um 1430 mit gut 700 Frachtwagen pro Jahr nur 10 Prozent des Fernhandelsverkehrs zwischen Augsburg und Venedig über die „Obere Straße“ abgewickelt.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Mit dem 1485 zwischen den Herzögen <a href="Siegmund_(%C3%96sterreich-Tirol)" title="Siegmund (Österreich-Tirol)">Siegmund dem Münzreichen</a> und <a href="Eberhard_I._(W%C3%BCrttemberg%2C_Herzog)" title="Eberhard I. (Württemberg, Herzog)">Eberhard V. von Württemberg-Stuttgart</a> geschlossenen zehnjährigen Schutzbündnis verpflichtete sich letzterer, dem Habsburger in den Gebieten vor dem Arlberg und dem Fernpass („enhalb der perg Arls und Verens“) im Kriegsfall militärisch beizustehen.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Wohl aus finanzieller Abhängigkeit von <a href="Georg_Gossembrot" title="Georg Gossembrot">Georg Gossembrot</a>, dem Burgherrn von <a href="Burg_Ehrenberg_(Reutte)" title="Burg Ehrenberg (Reutte)">Ehrenberg</a> bei <a href="Reutte" title="Reutte">Reutte</a>, erließ Siegmund der Münzreiche 1488 eine Weisung, Waren nach Augsburg über <a href="Telfs" title="Telfs">Telfs</a> und den Fernpass und nicht mehr über den <a href="Zirler_Berg" title="Zirler Berg">Zirler Berg</a> und <a href="Scharnitz" title="Scharnitz">Scharnitz</a> zu transportieren.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Ende April 1945 rückte die <a href="44th_Infantry_Division_(Vereinigte_Staaten)" title="44th Infantry Division (Vereinigte Staaten)">44. US-Infanteriedivision</a> aus Richtung <a href="Reutte" title="Reutte">Reutte</a> kommend Richtung Fernpass vor. Hinter <a href="Biberwier" title="Biberwier">Biberwier</a> wurde ihr Vorrücken am 30. April von einem Wintereinbruch verlangsamt. Am Fernpass hatte sich eine deutsche Truppe von etwa 1.200 Mann festgesetzt. Der Fernpass und die <a href="Scharnitzer_Klause" class="mw-redirect" title="Scharnitzer Klause">Scharnitzer Klause</a> boten gute Möglichkeiten, den Zugang in das <a href="Inntal" title="Inntal">Inntal</a> zu blockieren.

Am 1. Mai begann ein großes Gefecht. Laut einem offiziellen US-Bericht verteidigten 300 Wehrmacht-Soldaten die Serpentinen am Fernpass hartnäckig. Fünf einheimische Soldaten aus dem Widerstand zeigten einem US-Bataillon einen Waldweg, der es ihnen ermöglichte, den gegnerischen Truppen in den Rücken zu fallen.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Als die US-Soldaten am späten Nachmittag des 2. Mai im Rücken des Gegners auftauchten, brach dessen Widerstand zusammen.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Beide Seiten verzeichneten an die hundert Mann Verluste (Tote oder Verwundete). Am 3. Mai waren die US-Truppen in <a href="Telfs" title="Telfs">Telfs</a> und am 4. Mai marschierten sie durch <a href="Imst" title="Imst">Imst</a>.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ausbaupläne"><span id="Ausbaupl.C3.A4ne"></span>Ausbaupläne</h2></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Fernpasstunnel" title="Fernpasstunnel">Fernpasstunnel</a></i></div>

<p>2016 konkretisierten sich die Planungen für einen 1360 Meter langen <a href="Scheiteltunnel" class="mw-redirect" title="Scheiteltunnel">Scheiteltunnel</a>. Die Baukosten für den projektierten <a href="Fernpasstunnel" title="Fernpasstunnel">Fernpasstunnel</a> sind damals mit 100 Millionen Euro veranschlagt worden.

</p><p>Im Jänner 2024 legte die Tiroler Landesregierung ein Fernpasspaket vor:<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<ol><li>2026–2029 Bau einer zweiten Röhre im Zuge des <a href="Lermooser_Tunnel" title="Lermooser Tunnel">Lermooser Tunnels</a> – 250 Mio. € Kosten</li>

<li>Ab 2030 Sanierung der alten Röhre (3168 m)</li>

<li>2026–2028 Bau des 1,4 km langen Fernpasstunnels, der 4,8 km der Passstrecke ersetzt und mit 70 statt 200 Höhenmeter auskommt – 160 Mio. €</li>

<li>Maßnahmen entlang der Strecke – 90 Mio. €</li>

<li>Einführung der Mautpflicht – Pkw: Einzelfahrt 14 €, Jahreskarte 140 €</li>

<li><i>Außerfernförderung</i> für Haushalte – je nach Haushaltsgröße 150–200 €/Jahr</li></ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fernpass_für_Wanderer_und_Fahrradfahrer"><span id="Fernpass_f.C3.BCr_Wanderer_und_Fahrradfahrer"></span>Fernpass für Wanderer und Fahrradfahrer</h2></div>

<p>Für Wanderer und Radler gibt es einen geschotterten Fernpassübergang, der sich abseits der viel befahrenen Fernpassstraße befindet. Dieser Übergang folgt den alten Pfaden der <a href="Via_Claudia_Augusta" title="Via Claudia Augusta">Via Claudia Augusta</a> und wird von vielen Radlern als Teil des <a href="Via_Claudia_Augusta_(Radweg)" title="Via Claudia Augusta (Radweg)">gleichnamigen Radwegs</a> auf einer <a href="Alpen%C3%BCberquerung" title="Alpenüberquerung">Transalp</a>-Route genutzt, um von Biberwier ins Gurgltal zu kommen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Fernpass?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Fernpass</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://austria-forum.org/af/AEIOU/Fernpass">Eintrag zu <span style="font-style:italic;">Fernpass</span></a> im <a href="Austria-Forum" title="Austria-Forum">Austria-Forum</a> (im AEIOU-<a href="%C3%96sterreich-Lexikon" title="Österreich-Lexikon">Österreich-Lexikon</a>)</li>

<li><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://deadurl.invalid/http://www.intesi2017.at/intesi_db/documents/AT12_AT331_Strategy%20for%20Fernpass_2016.pdf">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.intesi2017.at/intesi_db/documents/AT12_AT331_Strategy%20for%20Fernpass_2016.pdf">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Toter Link/www.intesi2017.at</span><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.intesi2017.at/intesi_db/documents/AT12_AT331_Strategy%20for%20Fernpass_2016.pdf">intesi2017.at</a> <small>(Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Januar 2025. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://www.intesi2017.at/intesi_db/documents/AT12_AT331_Strategy%20for%20Fernpass_2016.pdf">Suche in Webarchiven</a>)</small> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.intesi2017.at/intesi_db/documents/AT12_AT331_Strategy%20for%20Fernpass_2016.pdf">Fernpass-Strategie 2016</a> der Tiroler Landesregierung (PDF)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.kaluwi.de/Fernpass_Sued.html">Bilder Via Claudia Augusta</a> auf kaluwi.de</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-Ortsname-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Ortsname_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Ortsname_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><i>Fern</i> nach <a href="GEONAM_%C3%96sterreich" title="GEONAM Österreich">GEONAM Österreich</a> 2010, <i>Fernpaß</i> nach Statistik Austria: <i><a href="Ortsverzeichnis_(%C3%96sterreich)" title="Ortsverzeichnis (Österreich)">Ortsverzeichnis</a> 2001, Tirol</i> und <a href="%C3%96K_50" class="mw-redirect" title="ÖK 50">ÖK 50</a></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.geol-info.at/gfernp.htm">Fernpass-Bergsturz</a> auf geol-info.at, abgerufen am 15. November 2014.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130204190413/http://www.g-o.de/wissen-aktuell-6233-2007-03-16.html"><i>Aragonit speichert Alter von Bergstürzen.</i></a> In: <i>scinexx.</i> Universität Innsbruck, 16. März 2007, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.g-o.de%2Fwissen-aktuell-6233-2007-03-16.html">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">4. Februar 2013</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 25. Juni 2009</span> (Altersbestimmung des Fernpass-Bergsturzes).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFernpass&rft.title=Aragonit+speichert+Alter+von+Bergst%C3%BCrzen&rft.description=Aragonit+speichert+Alter+von+Bergst%C3%BCrzen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20130204190413%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.g-o.de%2Fwissen-aktuell-6233-2007-03-16.html&rft.publisher=Universit%C3%A4t+Innsbruck&rft.date=2007-03-16&rft.source=http://www.g-o.de/wissen-aktuell-6233-2007-03-16.html"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Otto_Ampferer" title="Otto Ampferer">Otto Ampferer</a>: <i>Die Bergstürze am Eingang des Ötztales und am Fernpaß.</i> In: <i>Verhandlungen der Kaiserlich-Königlichen Geologischen Reichsanstalt.</i> Nr. 3, 1904, S. 73–84 (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://opac.geologie.ac.at/wwwopacx/wwwopac.ashx?command=getcontent&server=images&value=VH1904_073_A.pdf">PDF; 1,5 MB</a>).</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Gerhard Abele: <i>Der Bergsturz am Fernpaß</i>, in: <i>Jahrbuch des Österreichischen Alpenvereins</i>, Innsbruck 1964 (Alpenvereinszeitschrift Band 89).</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://archive.org/stream/quellenunderrte04wissgoog#page/n215/mode/2up">https://archive.org/stream/quellenunderrte04wissgoog#page/n215/mode/2up</a> Siehe dazu auch den Aufsatz „Über Namen und Geschichte des Brennerpasses“ (<a href="MI%C3%96G" class="mw-redirect" title="MIÖG">MIÖG</a> 32 [1911], S. 607): „… und die Krone aller baierisch-tirolischen Gebirgsübergänge, der Fernpass, hiess schon 1263 ‚mons Vern‘, wie aus dem bekannten Vermächtnis des unglücklichen Konradin an seinen Oheim Herzog Ludwig II. von Oberbaiern erhellt“.</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Martin_Kluger_(Autor%2C_1957)" title="Martin Kluger (Autor, 1957)">Martin Kluger</a>: <i>Die Fugger in Augsburg. Kaufherrn, Montanunternehmer, Bankiers und Stifter.</i> Context-Verlag, Augsburg 2013, ISBN 978-3-939645-63-4, S. 13 (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.context-mv.de/tl_files/context_mv/buecher/leseprobe/context-verlag_die-fugger-in-augsburg_leseprobe%20(2013).pdf">Leseprobe</a> [PDF; 1 MB]).</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Hannes_Obermair" title="Hannes Obermair">Hannes Obermair</a>: <cite style="font-style:italic">Bozen Süd – Bolzano Nord. Schriftlichkeit und urkundliche Überlieferung der Stadt Bozen bis 1500</cite>. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>2</span>. Stadtgemeinde Bozen, Bozen 2008, ISBN 978-88-901870-1-8, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>185–186, Nr. 1218</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Fernpass&rft.au=Hannes+Obermair&rft.btitle=Bozen+S%C3%BCd+-+Bolzano+Nord.+Schriftlichkeit+und+urkundliche+%C3%9Cberlieferung+der+Stadt+Bozen+bis+1500&rft.date=2008&rft.genre=book&rft.isbn=9788890187018&rft.pages=185-186%2C+Nr.+1218&rft.place=Bozen&rft.pub=Stadtgemeinde+Bozen&rft.volume=Band+2" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Thomas_K%C3%BChtreiber" title="Thomas Kühtreiber">Thomas Kühtreiber</a>: <i>Straße und Burg. Anmerkungen zu einem vielschichtigen Verhältnis.</i> In: Kornelia Holzner-Tobisch, Thomas Kühtreiber, Gertrud Blaschitz (Hrsg.): <i>Die Vielschichtigkeit der Straße. Kontinuität und Wandel in Mittelalter und früher Neuzeit</i> (= <i>Österreichische Akademie der Wissenschaften. Philosophisch-Historische Klasse. Sitzungsberichte.</i> Band 826 = <i>Veröffentlichungen des Instituts für Realienkunde des Mittelalters und der Frühen Neuzeit.</i> Nr. 22). Verlag der Österreichischen Akademie der Wissenschaften, Wien 2012, ISBN 978-3-7001-6998-7, S. 263–301, hier S. 286 (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.academia.edu/1496344/Strasse_und_Burg._Anmerkungen_zu_einem_vielschichtigen_Verhaltnis._In_Kornelia_Holzner-Tobisch_Thomas_Kuhtreiber_Gertrud_Blaschitz_Hg._Die_Vielschichtigkeit_der_Strasse._Kontinuitat_und_Wandel_in_Mittelalter_und_fruher_Neuzeit_Veroffentlichungen_des_Instituts_fur_Realienkunde_des_Mittelalters_und_der_fruhen_Neuzeit_22_Wien_2012_263-301">Digitalisat</a>).</span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ibiblio.org/hyperwar/USA/USA-E-Last/USA-E-Last-19.html">S. 469 unten</a></span>

</li>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text">Wilfried Beimrohr: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tirol.gv.at/fileadmin/themen/kunst-kultur/landesarchiv/downloads/kriegsende1945.PDF"><i>Das Kriegsende 1945 in Tirol.</i></a> Tiroler Landesarchiv, 2005 (PDF; 43 kB)</span>

</li>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://tirol.orf.at/stories/3242004/"><i>Land will Maut auf Fernpassstrecke einführen.</i></a> In: <i>orf.at.</i> 24. Januar 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 1. Januar 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFernpass&rft.title=Land+will+Maut+auf+Fernpassstrecke+einf%C3%BChren&rft.description=Land+will+Maut+auf+Fernpassstrecke+einf%C3%BChren&rft.identifier=https%3A%2F%2Ftirol.orf.at%2Fstories%2F3242004%2F&rft.date=2024-01-24"> </span></span>

</li>

</ol>

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

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<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_der_Alpenp%C3%A4sse" title="Liste der Alpenpässe">Befahrbare Alpen</a>-<a href="Liste_der_P%C3%A4sse_in_%C3%96sterreich" title="Liste der Pässe in Österreich">Passübergänge in Österreich</a></div>

<p><a href="Ahornpass" title="Ahornpass">Ahornpass</a> •

<a href="Alpl_(Pass)" title="Alpl (Pass)">Alpl</a> •

<a href="Ammersattel" title="Ammersattel">Ammersattel</a> •

<a href="Annaberg_(Pass)" title="Annaberg (Pass)">Annaberg</a> •

<a href="Arlberg" title="Arlberg">Arlberg</a> •

<a href="Ascher_(Pass)" title="Ascher (Pass)">Ascher</a> •

<a href="Bielerh%C3%B6he" title="Bielerhöhe">Bielerhöhe</a> •

<a href="Biermanstiegel" title="Biermanstiegel">Biermanstiegel</a> •

<a href="Birkfelder_Gschaid" title="Birkfelder Gschaid">Birkfelder Gschaid</a> •

Bischofseck •

Bleiberger Sattel •

<a href="Bodingsattel" title="Bodingsattel">Bodingsattel</a> •

<a href="Brennerpass" title="Brennerpass">Brenner</a> •

<a href="Buchauer_Sattel" title="Buchauer Sattel">Buchauer Sattel</a> •

<a href="Buchener_H%C3%B6he" title="Buchener Höhe">Buchener Höhe</a> •

<a href="Dientner_Sattel" title="Dientner Sattel">Dientner Sattel</a> •

<a href="D%C3%BCrrholzer_Kreuz" title="Dürrholzer Kreuz">Dürrholzer Kreuz</a> •

<a href="Eibeggsattel" title="Eibeggsattel">Eibeggsattel</a> •

<a href="Erbsattel" title="Erbsattel">Erbsattel</a> •

<a href="Nockalmstra%C3%9Fe" title="Nockalmstraße">Eisentalhöhe</a> •

<a href="Faschinajoch" title="Faschinajoch">Faschinajoch</a> •

<a href="Feistritzsattel_(Fischbacher_Alpen%2C_Wechsel)" title="Feistritzsattel (Fischbacher Alpen, Wechsel)">Feistritzsattel</a> •

<a class="mw-selflink selflink">Fernpass</a> •

<a href="Filzensattel" title="Filzensattel">Filzensattel</a> •

<a href="Flattnitz" title="Flattnitz">Flattnitz</a> •

<a href="Flexenpass" title="Flexenpass">Flexen</a> •

<a href="Forsthof_(Pass)" title="Forsthof (Pass)">Forsthof</a> •

<a href="Furkajoch" title="Furkajoch">Furka</a> •

<a href="Gro%C3%9Fglockner-Hochalpenstra%C3%9Fe" title="Großglockner-Hochalpenstraße">Fuscher Törl</a> •

<a href="Gaberl" title="Gaberl">Gaberl</a> •

<a href="Gadenweith%C3%B6he" title="Gadenweithöhe">Gadenweit</a> •

<a href="Gailbergsattel" title="Gailbergsattel">Gailberg</a> •

<a href="Gangleith%C3%B6he" title="Gangleithöhe">Gangleithöhe</a> •

<a href="Geiseben" title="Geiseben">Geiseben</a> •

<a href="Gerichtsberg" title="Gerichtsberg">Gerichtsberg</a> •

<a href="Gerlospass" title="Gerlospass">Gerlos</a> •

<a href="Geschriebenstein_(Pass)" title="Geschriebenstein (Pass)">Geschriebenstein</a> •

<a href="Gollersattel" title="Gollersattel">Gollersattel</a> •

Grattinger •

<a href="Grie%C3%9Fenpass" title="Grießenpass">Grießenpass</a> •

<a href="Griffner_Berg" title="Griffner Berg">Griffner Berg</a> •

<a href="Gro%C3%9Fe_Kripp" title="Große Kripp">Große Kripp</a> •

<a href="Grubberg_(Pass)" title="Grubberg (Pass)">Grubberg</a> •

<a href="Gr%C3%BCnbacher_Sattel" title="Grünbacher Sattel">Grünbacher Sattel</a> •

<a href="Pass_Gsch%C3%BCtt" title="Pass Gschütt">Pass Gschütt</a> •

<a href="Hafnerberg_(Pass)" class="mw-redirect" title="Hafnerberg (Pass)">Hafnerberg</a> •

<a href="Hahntennjoch" title="Hahntennjoch">Hahntennjoch</a> •

<a href="Hals_(Gebirgspass)" title="Hals (Gebirgspass)">Hals</a> •

<a href="Haselrast" title="Haselrast">Haselrast</a> •

<a href="Hebalm" title="Hebalm">Hebalm</a> •

<a href="Hengstpass" title="Hengstpass">Hengstpass</a> •

<a href="Hengstlsattel" title="Hengstlsattel">Hengstlsattel</a> •

<a href="Hiaslegg" title="Hiaslegg">Hiaslegg</a> •

<a href="Hirschegger_Sattel" title="Hirschegger Sattel">Hirschegger Sattel</a> •

<a href="Hocheggersattel" title="Hocheggersattel">Hocheggersattel</a> •

<a href="Hochrindl" title="Hochrindl">Hochrindl</a> •

<a href="Hochtannbergpass" title="Hochtannbergpass">Hochtannberg</a> •

<a href="Gro%C3%9Fglockner-Hochalpenstra%C3%9Fe" title="Großglockner-Hochalpenstraße">Hochtor</a> •

<a href="Holzleitensattel" title="Holzleitensattel">Holzleitensattel</a> •

<a href="Iselsberg_(Pass)" title="Iselsberg (Pass)">Iselsberg</a> •

<a href="Josefsberg" title="Josefsberg">Josefsberg</a> •

<a href="Kaiserauer_Sattel" class="mw-redirect" title="Kaiserauer Sattel">Kaiserauer Sattel</a> •

<a href="Kalte_Kuchl" title="Kalte Kuchl">Kalte Kuchl</a> •

<a href="Kartitscher_Sattel" title="Kartitscher Sattel">Kartitscher Sattel</a> •

<a href="Katschberg" title="Katschberg">Katschberg</a> •

<a href="Kernhofer_Gscheid" title="Kernhofer Gscheid">Kernhofer Gscheid</a> •

<a href="Kerschbaumer_Sattel_(Tirol)" title="Kerschbaumer Sattel (Tirol)">Kerschbaumer Sattel</a> •

<a href="Klachauer_H%C3%B6he" title="Klachauer Höhe">Klachauer Höhe</a> •

<a href="Klammh%C3%B6he" title="Klammhöhe">Klammhöhe</a> •

<a href="Klammljoch" title="Klammljoch">Klammljoch</a> •

Kleine Kripp •

<a href="Klippitzt%C3%B6rl" title="Klippitztörl">Klippitztörl</a> •

<a href="Klostertaler_Gscheid" title="Klostertaler Gscheid">Klostertaler Gscheid</a> •

<a href="Kraxenberg" title="Kraxenberg">Kraxenberg</a> •

<a href="Kreuthsattel" title="Kreuthsattel">Kreuthsattel</a> •

<a href="Kreuzbergsattel" title="Kreuzbergsattel">Kreuzberg</a> •

<a href="K%C3%BChtaisattel" title="Kühtaisattel">Kühtai</a> •

<a href="Lahnsattel_(Pass)" title="Lahnsattel (Pass)">Lahnsattel</a> •

<a href="Lienbachsattel" title="Lienbachsattel">Lienbachsattel</a> •

<a href="Loiblpass" title="Loiblpass">Loibl</a> •

<a href="Losenpass" title="Losenpass">Losenpass</a> •

<a href="Luft_(Pass)" title="Luft (Pass)">Luft</a> •

<a href="Luschasattel" title="Luschasattel">Luscha</a> •

<a href="Mendlingpass" title="Mendlingpass">Mendling</a> •

<a href="Michelb%C3%BChel" title="Michelbühel">Michelbühel</a> •

<a href="Moarigrabensattel" title="Moarigrabensattel">Moarigrabensattel</a> •

<a href="Nassfeld" title="Nassfeld">Nassfeld</a> •

<a href="Neumarkter_Sattel" title="Neumarkter Sattel">Neumarkter Sattel</a> •

<a href="Niederalpl" title="Niederalpl">Niederalpl</a> •

<a href="Norbertsh%C3%B6he" title="Norbertshöhe">Norbertshöhe</a> •

<a href="N%C3%B6ringsattel" title="Nöringsattel">Nöringsattel</a> •

<a href="Obdacher_Sattel" title="Obdacher Sattel">Obdacher Sattel</a> •

<a href="Oberjochpass" title="Oberjochpass">Oberjochpass</a> •

<a href="Ochsattel" title="Ochsattel">Ochsattel</a> •

<a href="Pack_(Sattel)" title="Pack (Sattel)">Pack</a> •

<a href="Paulitschsattel" title="Paulitschsattel">Paulitsch</a> •

<a href="Perchauer_Sattel" title="Perchauer Sattel">Perchauer Sattel</a> •

<a href="Pfaffensattel" title="Pfaffensattel">Pfaffensattel</a> •

<a href="Pfarralm" title="Pfarralm">Pfarralm</a> •

<a href="Pielachtaler_Gscheid" title="Pielachtaler Gscheid">Pielachtaler Gscheid</a> •

<a href="Pillerh%C3%B6he" title="Pillerhöhe">Pillerhöhe</a> •

<a href="Pl%C3%B6ckenpass" title="Plöckenpass">Plöcken</a> •

<a href="Pogusch" title="Pogusch">Pogusch</a> •

<a href="P%C3%B6lshals" title="Pölshals">Pölshals</a> •

<a href="P%C3%B6tschenpass" title="Pötschenpass">Pötschen</a> •

<a href="Pr%C3%A4bichl" title="Präbichl">Präbichl</a> •

<a href="Prebersattel" title="Prebersattel">Prebersattel</a> •

<a href="Preiner_Gscheid" title="Preiner Gscheid">Preiner Gscheid</a> •

<a href="Prekowah%C3%B6he" title="Prekowahöhe">Prekowahöhe</a> •

<a href="Pretalsattel" title="Pretalsattel">Pretalsattel</a> •

<a href="Promau_(Hollenstein_an_der_Ybbs)" title="Promau (Hollenstein an der Ybbs)">Promau</a> •

<a href="Pyhrnpass" title="Pyhrnpass">Pyhrnpass</a> •

<a href="Radlpass" title="Radlpass">Radlpass</a> •

<a href="Radlingpass" title="Radlingpass">Radlingpass</a> •

<a href="Radst%C3%A4dter_Tauernpass" title="Radstädter Tauernpass">Radstädter Tauernpass</a> •

Radstatthöhe •

<a href="Ramssattel" title="Ramssattel">Ramssattel</a> •

<a href="Raneck_(Pass)" title="Raneck (Pass)">Raneck</a> •

<a href="Rechberg_(Pass)" title="Rechberg (Pass)">Rechberg</a> •

<a href="Reschenpass" title="Reschenpass">Reschen</a> •

<a href="Riederberg_(Wienerwald)" title="Riederberg (Wienerwald)">Riederberg</a> •

<a href="Rohrer_Sattel" title="Rohrer Sattel">Rohrer Sattel</a> •

<a href="Sattler_(Pass)" title="Sattler (Pass)">Sattler</a> •

<a href="Saur%C3%BCssel_(Pass)" title="Saurüssel (Pass)">Saurüssel</a> •

<a href="Schaidasattel" title="Schaidasattel">Schaidasattel</a> •

<a href="Schanzsattel" title="Schanzsattel">Schanzsattel</a> •

<a href="Scharflinger_H%C3%B6he" title="Scharflinger Höhe">Scharflinger Höhe</a> •

<a href="Nockalmstra%C3%9Fe" title="Nockalmstraße">Schiestelscharte</a> •

<a href="Schoberpass" title="Schoberpass">Schoberpass</a> •

<a href="Sch%C3%B6nfeldsattel" title="Schönfeldsattel">Schönfeldsattel</a> •

<a href="Schwarze_Sau_(Niedere_Tauern)" title="Schwarze Sau (Niedere Tauern)">Schwarze Sau</a> •

Schwarzenbichl •

<a href="Seebergsattel" title="Seebergsattel">Seeberg</a> •

<a href="Seefelder_Sattel" title="Seefelder Sattel">Seefelder Sattel</a> •

<a href="Semmering-Pass" title="Semmering-Pass">Semmering</a> •

<a href="Kleiner_Semmering" title="Kleiner Semmering">Kleiner Semmering</a> •

<a href="Sieggrabener_Sattel" title="Sieggrabener Sattel">Sieggrabener Sattel</a> •

<a href="Silzer_Sattel" title="Silzer Sattel">Silzer Sattel</a> •

<a href="Soboth_(Pass)" title="Soboth (Pass)">Soboth</a> •

<a href="S%C3%B6lkpass" title="Sölkpass">Sölkpass</a> •

<a href="Sommert%C3%B6rl" title="Sommertörl">Sommertörl</a> •

<a href="Staller_Sattel" title="Staller Sattel">Staller Sattel</a> •

<a href="Steirischer_Seeberg" title="Steirischer Seeberg">Steirischer Seeberg</a> •

<a href="Stra%C3%9Fegg" title="Straßegg">Straßegg</a> •

<a href="Teuchen" title="Teuchen">Teuchen</a> •

<a href="Pass_Thurn" title="Pass Thurn">Pass Thurn</a> •

<a href="Timmelsjoch" title="Timmelsjoch">Timmelsjoch</a> •

<a href="Triebener_Tauern" title="Triebener Tauern">Triebener Tauern</a> •

<a href="Turracher_H%C3%B6he" title="Turracher Höhe">Turrach</a> •

<a href="Ursprungpass" title="Ursprungpass">Ursprungpass</a> •

<a href="Wechsel_(Pass)" title="Wechsel (Pass)">Wechsel</a> •

<a href="Weinebene" title="Weinebene">Weinebene</a> •

Weißenbacher Sattel •

<a href="Wagrainer_H%C3%B6he" title="Wagrainer Höhe">Wagrainer Höhe</a> •

<a href="Windische_H%C3%B6he" title="Windische Höhe">Windische Höhe</a> •

<a href="Wurzenpass" title="Wurzenpass">Wurzen</a> •

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Normdaten (Geografikum): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4086477-7">4086477-7</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/247192100/">247192100</a></span> </div>

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